Le Tatouage de l’automne.
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Ride Of The Year => Mont Saint-Michel
Date : 09/08/11 – 13/08/11
Départ : Villiers Adam (95 – Paris suburbia)
Destination : Le Mont Saint-Michel
Distance : 800 kms A/R (Plan en fin d’article)
Machines : MBK 51 / AV 89 / Peugeot TSA
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Ride Of The Year’s Party !
Road trip to Saint-Benoit
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Date : 29/07/11 – 30/07/11
Départ : Saint Ouen
Destination : Saint-Benoit / Auffargis (78)
Distance : 100 kms A/R
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Painly Ink
Le grand jour est enfin arrivé pour l’un des membres du crew ! En effet il a décidé de se faire tatouer cette création personnelle sur le torse au salon Street Tatoo à Franconville dans le 95.
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The Art of Pinstriping
Le Pinstriping est une technique de décoration consistant à peindre à main levée des entrefilets en motifs symétriques.
On pourrait croire à tort que cette méthode est née de la Kustom Kulture, et plus particulièrement du monde du Hot-Rod, mais il n’en est rien puisqu’elle est à l’origine issue de la décoration de calèches.
Au fil des années, les lignes à main levée se sont retrouvées sur tout type d’objets allant des pianos aux locomotives. Henry Ford utilisait déjà ces lignes décoratives sur de nombreux modèles A issus de ses usines et les ouvriers (les « liners ») étaient payés 1$ de plus que la moyenne pour leur travail.
Durant les années 50 et 60, la personnalisation de véhicules devint vraiment populaire parmi ceux qui souhaitaient un engin unique. Des pionniers tel que Kenny « Von Dutch » Howard (ci contre), dont la réalisation la plus connue est le fameux oeil ailé, ou encore Dean Jeffries (ci dessous) ont permis au pinstriping d’évoluer d’entrefilets en de motifs complexes et de développer cet art à part entière.
La scène Californienne fut un excellent tremplin, car la région disposait de nombreux artistes aux styles propres et le succès fut tout de suite au rendez vous, permettant au pinstriping de s’étendre petit à petit sur le territoire américain puis à l’international.
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Au fil des années, les lignes à main levée se sont retrouvées sur tout type d’objets allant des pianos aux locomotives. Henry Ford utilisait déjà ces lignes décoratives sur de nombreux modèles A issus de ses usines et les ouvriers (les « liners ») étaient payés 1$ de plus que la moyenne pour leur travail.
Durant les années 50 et 60, la personnalisation de véhicules devint vraiment populaire parmi ceux qui souhaitaient un engin unique. Des pionniers tel que Kenny « Von Dutch » Howard (ci contre), dont la réalisation la plus connue est le fameux oeil ailé, ou encore Dean Jeffries (ci dessous) ont permis au pinstriping d’évoluer d’entrefilets en de motifs complexes et de développer cet art à part entière.
La scène Californienne fut un excellent tremplin, car la région disposait de nombreux artistes aux styles propres et le succès fut tout de suite au rendez vous, permettant au pinstriping de s’étendre petit à petit sur le territoire américain puis à l’international.
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« Depth of Speed » by HBTV – Episode 2
Episode 2 : Andy the Pinstriper
On reste dans l’Utah pour ce deuxième épisode de Depth of Speed qui nous conduit dans l’atelier de pinstriping d’Andy Kawahara.
Le pinstriping se résume plus qu’à un simple gagne pain pour Andy, et comme il le dit si bien, « je ne fais pas ça pour l’argent mais juste parce que j’aime ça et que c’est ma passion ».
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« Depth of Speed » by HBTV – Episode 1
Episode #1 : Pangea Speed
Direction Salt Lake City pour ce premier épisode chez Pangea Speed, atelier spécialisé dans la customisation de motos et tenu par Andy Carter.
Il nous explique sa vision du deux roues qu’il considère comme un tout, la machine ne devant faire qu’un avec son propriétaire. Conduire sa moto équivaut pour lui à revêtir un masque, et tout doit être pensé pour que l’expérience soit unique.
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« Depth of Speed » by HBTV
« There is something about motors and machines, that to an outsider looking in, would make us seem plain crazy. »
Bien connu des amateurs de culture urbaine, l’overblog Hypebeast à récemment décidé de publié la saga Depth of Speed, une série de 10 mini épisodes consacrée à la mécanique et la passion qu’elle engendre.
Pendant un an, le couple de réalisateurs va sillonné les Etats Unis à la recherche d’un atelier, d’une personnalité ou d’un artiste hors du commun vivant sa passion comme personne.
Well known by street culture lovers, Hypebeast blog started to publish the Depth of Speed serie two weeks ago. The concept is pretty simple but simply amazing : travel across all the country in order to find the best stories of anything automotive related.
Each episode show us of much love, passion and dedication this world brings for few people.
Depth of Speed
Moto-Matic Mopeds for Sapporo USA
Voici la toute dernière collaboration entre Moto-Matic Mopeds et Sapporo USA.
Un peu d’Histoire / History
Sapporo est la marque de bière la plus ancienne du Japon.
Créée en 1876 dans la même ville éponyme par un certain Seibei Nakagawa, elle s’imposa rapidement comme la bière de référence au pays du soleil levant.
Elle fut importée aux Etats Unis en 1964 (sous la marque Sapporo Premium). Ce n’est qu’en 1984 que Sappora USA Inc. fut créé afin de perpétuer la tradition et d’assurer la distribution sur le territoire américain.
Elle est aujourd’hui la bière asiatique la plus vendue aux USA.
Sapporo, the oldest beer brand in Japan, was first brewed in Sapporo, Japan in 1876 by the brewer Seibei Nakagawa. From the beginning, Sapporo was a favorite among beer lovers.
Sapporo Premium was brought to the U.S.A in 1964. In 1984, SAPPORO U.S.A., INC. was founded to maintain the high quality and distribution of the brand throughout the country. Thereafter, Sapporo quickly established its status as the #1 selling Asian beer in the United States.
Moto-Matic est spécialisé dans la conception de mobs custom.
Basés en Californie, ils sont considérés par beaucoup comme la référence en matière de personnalisation de mobs.
Nous ne manquerons pas de revenir plus en détail sur ces magiciens dans un futur article.
Moto-Matic is specialised in the making of custom mopeds.
For many, they are the best cutomizers out there.
We gonna make an article about them soon !
La collaboration / Collaboration
Début mars, nous apprenions que l’atelier de Moto-Matic Mopeds fermait ses portes pour quelques mois. Raison : un gros projet paraît-il …
Et quel projet !
Les gars de Moto-Matic reçurent un matin l’appel d’une personne de chez Sapporo leur expliquant qu’il cherchait un moyen de communication original pour leurs produits et qu’il trouvait le concept des mobs vraiment cool.
Le prix n’étant visiblement pas un problème, vint la question du nombre de pièces pouvant être fabriquées …
5 ? 10 ? 15 ?
Travailler pour une grande marque internationale ne se refuse pas et malgré le faible effectif de l’atelier, ce ne sont finalement pas moins de 25 (!) machines qui seront commandées à la petite équipe Californienne.
Seul cahier des charges : fournir un modèle au look vintage tout en restant fiable et performant.
Partant littéralement de 0, ils vont réussir petit à petit à donner vie à de vieux morceaux de métal. Une de leur connaissance dans l’Ohio a pu leur procurer 23 anciens réservoirs de Pacer Supersport et des moteurs Tomos à deux vitesses automatiques ont été installés sur toutes les machines.
Le bras oscillant est fait sur mesure à l’atelier tout comme la peinture à l’Epoxy sur chaque modèle.
8 modèles ont déjà pu être livrés en mai !
March 2011, Moto-Matic droped a post telling us that their workshop would close his doors for several months.
For something big …
And what a big project !
The guys of Moto-Matic have got one morning the call of a Sapporo employee looking for a new form of communication for their products. Mopeds ? That’s cool !
« How many mopeds you can produce ? 5 ? 10 ? 15 ? »
Working for a big company like Sapporo is very good for business (and for moped community !) and finally, 25 machines have been ordered to the tiny Californian team.
They has white card for this project with only two restrictions : build a vintage model but with reliability and modern performance.
Starting from scratch, they gave a new life to old metals parts like these 23 vintage Pacer Supersport oil tanks provided by one of their Ohio contact. Brand new Tomos two speed automatic motors has been used for the mechanical part and the swingarms has been redesigned.
8 of them has been already droped in May !
For or US readers (unless CA, HI and OR) Sapporo have launched a photo contest between May 31st and August 14th. Seven custom mopeds will be awarded !
Enter the contest here!
Voici la vidéo retraçant leur aventure / Sapporo project movie :